Морские колени помогают лодочным операторам без боли

Томас Реннер10 октября 2018

Ударное устройство ослабляет удар, вызванный бурными морями

Джон Хаас провел большинство выходных дней в течение последних двух десятилетий, живущих на открытой воде. В конце концов, непрерывное обрушение сказалось на его здоровье, и у него развился грыжа межпозвоночного диска, который потребовал от него временно прекратить свое любимое времяпрепровождение. Он даже нуждался в операции и обширной реабилитации, чтобы вернуться к нормальному здоровью.

«Когда диск выходил, он чувствовал, как язык прилипает к моему спинному мозгу», - сказал Хаас, житель Стюарта, штат Флорида. «У меня не было никаких ощущений в правой ноге. Сначала это была боль, а затем онемела. Дошло до того, что я ненавидел выходить на лодку в субботу и воскресенье, а потом чувствовал себя как собачье мясо в течение нескольких дней после этого ».

После девяти месяцев от воды Хаас узнал о недавно разработанном продукте «Морские колкости», который утверждал, что он смягчает шок на операторах лодки. Хаас сказал, что попробует устройство «быть хорошим» для Пола Новака, дизайнера, а также жителя Стюарта. Он оставался скептичным. «В любых инвестициях я занимаюсь долгим процессом должной осмотрительности и исследований», - сказал Хаас. «И так как у меня была операция на спине, я боялся, как я себя чувствую».

Почти мгновенно Хаас почувствовал разницу. Sea Knees, платформа, на которой стояли операторы лодки, управляя лодкой, резко уменьшала воздействие по всему телу. Эффект Sea Knees подтверждается данными испытаний, которые измеряют воздействие G-силы на три оси - слева направо, вертикально и спереди назад. В каждом измерении влияние G-force существенно уменьшалось с помощью Море.

«Я чувствовал это почти мгновенно», - сказал Пит Петерсон, который управляет лодкой почти семь часов в день. «Вы можете почувствовать разницу. Ваши колени и спина не болеют. Вы не так избиты в конце дня. Я попробовал некоторые другие продукты и мог почувствовать небольшую разницу. С «Морскими коленками» я заметил огромную разницу, особенно бег с берега ».

Nowack, пожизненный оператор лодки и инструмент tinkerer, намеревался разработать устройство, чтобы уменьшить влияние на операторов лодки. Однако более сложная задача заключалась в разработке решения. «Самое главное было сделать это просто», - сказал Новак. «Он должен быть маленьким и компактным, чтобы он мог поместиться на большинстве лодок. Мне также пришлось уклоняться от пневматики и гидравлики. Лодка не является дружественной обстановкой в ​​соленой воде. Все, что связано с малыми двигателями, кабелями и их модернизацией, было бы проблемой и кошмаром для обслуживания ».

Sea Knees включает платформу, на которой работают лодочные операторы, управляя своей лодкой. Под противоскользящими панелями находятся сжимающие устройства, которые шарнирно и поворачиваются, чтобы уменьшить воздействие на ноги. Сжимающие устройства шарнирно соединены с пластиковыми подшипниками. «Подшипники берут на себя основную тяжесть удара», - сказал Новак.

Подшипники в Sea Knees производятся компанией igus, в том числе изготовителем пластиковых пластмасс, основанной в Германии, которая управляет своими североамериканскими операциями из Провиденс, RI. Каждое подразделение Sea Knees включает восемь игольчатых втулок, чтобы помочь смягчить шок от океанского прибоя.

Nowack разработал Sea Knees с другим подшипником, прежде чем переключиться на igus igus iglide R bushings. Втулки не требуют технического обслуживания, выдерживают суровые океанские элементы и почти на 80 процентов дешевле, чем компоненты, которые он использовал.

«Я использовал подобный подшипник, но это был другой материал», - сказал Новак. «То, что мне нравилось в подшипниках, было то, что они были не требующими технического обслуживания, и я знал, что они будут хорошо работать в соленой воде. Вы можете получить много неприятных вещей в океане. Нам нужна была втулка, которая имела долгую жизнь, не требовала технического обслуживания и могла выдерживать соленую воду ».

Чтобы проверить «Морские колени», у Новака были операторы на лодках и поездка на пару в течение пяти минут на 3-5-футовых морях с ветрами около 13 миль в час. Лодки путешествовали примерно на 30 узлов - около 34 миль в час - и оба человека были оснащены измерительными приборами G-force. В один из особенно мучительных моментов G-сила без морских коней превзошла 8 - что больше, чем астронавты Аполлона-16, поглощенные повторным входом в атмосферу в 1972 году, - и летчики-истребители часто вынуждены переносить Силы 8-9. На протяжении тестовых сеансов Sea Knees уменьшало влияние G-force на 50 процентов и более.

«Я был приятно удивлен, когда просмотрел данные», - сказал Новак. «Я знал, что это улучшает мои колени и суставы. Наличие данных для подтверждения было огромной частью проекта ».

Лодочные операторы могут не знать о данных тестирования Nowack, но они почти сразу же замечают результаты, когда они находятся на воде. «Когда вы капитан на лодке, вы постоянно исправляете эти элементы», - сказал Стив Пауэрс, которому принадлежит привилегия Sea Tow в Key Largo, штат Флорида. «Это действительно работает. На лодке вы постоянно держитесь, переворачиваете свой вес или делаете какую-то компенсацию за волны и элементы. Когда вы находитесь в неспокойной воде, вы не понимаете, что эффект вибрации сжимает ваш позвоночник и ущерб, который он приносит вашему телу. Наличие Морских Колесниц поглощает много такого воздействия ».

Sea Knees предлагает постоянные и портативные модели и может быть изготовлена ​​в одноместных и двухместных корпусах. По данным Национальной ассоциации производителей морских судов, Sea Knees может помочь лодочным операторам получить гораздо больше времени и без травмы.

«С этим продуктом, который все еще стоит на уме, и бизнес-центр центральной консоли, где работает большинство операторов лодок, я решил попробовать», - сказал Новак. «Я знал, что этот продукт будет работать. Это экономичный и эффективный способ снижения шока ».


Автор
Томас Реннер часто пишет о производстве, строительстве и строительстве для торговых публикаций Соединенных Штатов.

категории: морское оборудование