Новая Зеландия изменяет правила лодок после несчастного случая со смертельным исходом

27 июля 2018
Выживший экипаж парусной яхты Платино ждет спасения (NZDF © 2018)
Выживший экипаж парусной яхты Платино ждет спасения (NZDF © 2018)

Maritime NZ вносит изменения в требования безопасности для рекреационных судов, покидающих порты Новой Зеландии за рубежом, а также для других рекреационных судов в водах Новой Зеландии.

Изменения исходят из рекомендаций в подробном 60-страничном отчете о несчастном случае, когда два члена экипажа яхты Платино скончались 13 июня 2016 года.

В течение нескольких секунд яхта уходила из плавательного бассейна удобно, чтобы быть значительно повреждена и эффективно вышла из-под контроля. Бум неудержимо качался на яхте, и связанное с ним оборудование описывалось экипажем как действующее как крутящий мяч.

Почти сразу один член экипажа был смертельно ранен, когда его поразило оборудование, связанное с неконтролируемым бумом, а другое было потеряно за борт, скорее всего, брошенным бумом.

Три экипажа, пережившие катастрофу, были спасены контейнерным судном 14 июня 2016 года.

Директор морской морской разведки Кит Манч сказал, что уже ведется работа с Yachting NZ, чтобы изменить Правила безопасности яхт NZ по парусному спорту, которые используются для проверок безопасности всех рекреационных судов - парусных или моторных - за границей.

Морская NZ требует, чтобы все такие суда были сертифицированы квалифицированными инспекторами Yachting NZ до того, как они могут покинуть Новую Зеландию. Суда должны получить то, что известно как сертификат безопасности категории 1.

«Мы также будем работать с Yachting NZ и другими лодочными организациями в отношении ряда технических требований к оборудованию судов, и в частности о подготовке шкиперов и экипажей, а также инструкций по эксплуатации судов», - сказал Манч.

«Хотя изменения касаются целого ряда оборудования и процедур, в основе их лежит готовность и подготовка шкипера и экипажа.

«Шкипер и экипаж должны быть знакомы с оборудованием на борту, знать, как правильно его использовать, и знать, как реагировать в чрезвычайной ситуации».

При всех обстоятельствах Морская НЗ считала, что надлежащий подход в этом случае состоял в том, чтобы использовать информацию, собранную в ходе расследования, для улучшения результатов безопасности без каких-либо сопутствующих принудительных мер.

Морская NZ направила отчет Коронеру, чтобы помочь проинформировать следствие.

категории: безопасность на море, жертвы, жертвы, правовой