Новый поворот на классике

Марк Вейблс20 августа 2018

Это время года всегда стимулирует для яхтенной индустрии несколько громких шоу, чтобы заинтересовать нас.

Во-первых, это Саутгемптонская лодочная выставка в середине сентября, а затем спустя две недели последовала выставка Monaco Yacht Show. Обычные обновления и технические трюки вокруг этих событий, но всегда приятно встретить то, что делает событие стоящим. С четырьмя неделями до тех пор, пока двери в Саутгемптоне не откроются, есть один запуск, который уже подписан в мой дневник - Spirit DH63, парусная яхта длиной 19,2 м, предназначенная для круизов и гонок в Великобритании и Карибском бассейне.

Всегда есть что-то классическое и знаковое о деревянных яхтах ручной работы, и у этого также есть некоторые интригующие черты. Основная спецификация двигателя Яньмара мощностью 110 л.с., обеспечивающая максимальную скорость 9 узлов и крейсерскую скорость 8 узлов с круизным диапазоном 820 Нм, сочетается с углеродными лонжеронами и нитронной подвеской, а также гардероб OneSails, состоящий из полностью покрытого грота грота и миззена, стрела 105% и асимметричный электрический закручивание.

Пока все хорошо, но это буровая установка, которая интересна. В отличие от других подобных яхт от Spirit, в этом дизайне есть установка yawl, которая особенно полезна для крейсерской яхты. По сути, yawl - шлюп с триммированной вкладкой в ​​виде маленькой бизаньи, поэтому эффективность шлемовой установки не скомпрометирована. Это позволяет использовать бизань-стаксель, который является эффективным парусным паром, а если погода плохая, вы можете очень комфортно летать только небольшой стрелой и миззеном.

категории: мегаяхты, яхты