Реестр флага США теперь реальность для крупных яхт

17 августа 2018
Тильман Дж. Фертита (Фото: USSA)
Тильман Дж. Фертита (Фото: USSA)

С поглаживанием пера президента Трампа в понедельник, 13 августа 2018 года, владельцы яхт США теперь могут летать под американским флагом и регистрировать свои яхты - более 300 GT - в Соединенных Штатах.

Это новое законодательство модернизирует устаревшие законы и приближает Соединенные Штаты к текущим временам, согласно торговой ассоциации яхтинга. «Это была серьезная проблема, которую американская ассоциация суперяхт (USSA) потратила почти на десятилетие на исправление», - сказала Кейт Пирсон, председатель USSA и вице-президент по развитию бизнеса Safe Harbor Marinas. «Мы взволнованы тем, что являемся неотъемлемой частью, помогая, наконец, сделать ее реальностью, и рады, что владельцы яхт больше не будут преследоваться с американских берегов в другие страны, чтобы опознавать их суда».

До сих пор закон США определял яхту как судно, объем которого составлял не более 300 GT. Этот закон был написан в 1920 году, но он никогда не обновлялся. Американцы, владеющие яхтами, превышающими предельный 300-GT, могли летать только под американским флагом, если они зарегистрировали свою яхту как коммерческое судно. Однако коммерческие суда, такие как грузовые суда, были и имеют различные эксплуатационные и строительные стандарты, чем рекреационные. Поэтому многие владельцы и их советники не нашли это разумным решением. Хотя несколько владельцев в последние десятилетия преследовали акты Конгресса за свои личные суда в качестве изъятий, этот маршрут является как сложным, так и дорогостоящим, а не правильным решением для большинства владельцев суперяхт.

Законодательство, поправка, включенная в законопроект, который был подписан президентом, получил двухпартийную поддержку в Конгрессе во время его развития. «Я очень рад, что президент подписал законодательство, которое увеличит количество крупных рекреационных судов, которые будут летать под американским флагом», - отметил конгрессмен Дункан Хантер, представляющий 50-й округ Калифорнии и председатель подкомитета по береговой охране и морскому транспорту. «Это приведет к увеличению числа рабочих мест в США в судоремонтных и вспомогательных отраслях».

«Экономическое воздействие более крупных яхт, на которые указывает США, может быть значительным, так как эти крупные суда теперь предоставят более широкие возможности для американского экипажа, будут держать яхты в американских водах и проводить больше времени на наших ремонтных и ремонтных площадках», заявила Китти Макгоуэн, президент USSA.

Американские владельцы суперяхт рады видеть, что устаревший закон также нуждается в капитальном ремонте. «Не менее полувека смешные правила запрещали американским гражданам демонстрировать свой патриотизм, пролетая на своей яхте американский флаг», - заметил Тилман Дж. Фертита, давний страстный владелец яхты, звезда телешоу «Billion Dollar Buyer» и единственный владелец ресторанов Лэндри и Хьюстонских ракет. «С новым законодательством это заканчивается: владельцы американских яхт теперь могут с гордостью заявить о своем гражданстве на своих яхтах. Спасибо всем тем, кто сделал это возможным, и президенту Трампу за ликвидацию более 50 лет бюрократической волокиты. Это действительно исторический день для владельцев американских яхт и яхтенной индустрии ».

«Достигнуть этого невозможно было бы без видения и поддержки г-на Фертитты, американского яхтсмена, строящего его пятую яхту, и его команды, которые хотели ничего, кроме как зарегистрировать свою яхту в Соединенных Штатах», - продолжил Макгоуэн , «Г-н Фертита мог получить освобождение от своей яхты индивидуально, но он решил помочь всей промышленности США, и за это мы очень благодарны. Это законодательное действие, возглавляемое конгрессменом Робом Бишопом из штата Юта, является глазурью на торте что десятки добровольцев из нашей организации работают в течение многих лет и свидетельствуют о том, что совместная работа как между частным, так и государственным сектором может действительно положительно повлиять на нашу промышленность в Соединенных Штатах ».

В то время как конкретный Кодекс США о большой яхте в настоящее время разрабатывается береговой охраной США для вступления в силу в 2020 году, в то же время частная яхта более 300 GT, совместимая с MCA, теперь сможет летать под американским флагом. «Мы с нетерпением ждем продолжения наших усилий с береговой охраной США, чтобы помочь разработать и установить новый регистр флага США как лучший в мире, - сказал Джей Дейтон, сопредседатель USSA Advocacy».

категории: мегаяхты, правительственное обновление, правительственное обновление, правовой