Суперяхта возвращается в воду после капитального ремонта

14 августа 2018

Саутгемптон, со штаб-квартирой в Великобритании, судостроителем и поставщиком морских инженерных услуг, SMS, запустил классическую суперяхту MY Alicia из закрытого 60-метрового сухого док-станции в самом центре города.

Питер Мортон, генеральный директор SMS Group, комментирует: «Сегодняшний запуск является важной позитивной вехой в еще одном крупном проекте по обновлению для группы SMS, всех наших коллег и всех наших поставщиков. Это большие новости. Как компания, мы искренне взволнованы тем, что вдохновляли и поддерживали другого действительно исключительного британского бизнесмена; и в то время как проект был сложным, конечный результат просто невысок. МОЯ Алисия, несомненно, красивая».

СМС развивает репутацию специалистов по судоремонту, морской технике и крупным проектам изготовления в коммерческом морском, оборонном и суперсервисном секторах. Кроме того, у бизнеса есть проверенная родословная для основных реставраций яхт и классических реставраций яхт. В последние годы компания завершила переоборудование сэра Чарльза Данстона на MY Shemara, Lord Sugar на MY Lady A и теперь на MY Alicia для другого уважаемого британского владельца.

«Моя Алисия, моя Шемара и МОЯ Леди А были полностью управляемы SMS-сообщением абсолютно прозрачным и честным способом - работали напрямую с владельцем, - сказал Мортон. «Это обеспечивает наилучшее соотношение цены и качества и полный контроль над проектом; поэтому владельцы являются «хозяевами своей собственной судьбы», что так важно для всех вовлеченных. В этом случае видение владельца вдохновило рост и создание бизнеса, а не только другой проект; мы очень благодарны и с нетерпением ждем многих будущих успешных проектов ».

Мортон также признал роль местной сети поставок: «Мы не сможем завершить такие значимые проекты на заказ, не включая Canark Marine, Design Unlimited, SEC Marine, WRS и другие, включая наши собственные компании-сестры Yacht Tec и глобальные услуги. С самого начала это было групповое усилие, и я и сам хозяин были чрезвычайно благодарны и очень, очень горды; проект видел лучшие британские разработки, инновации и инжиниринг, и теперь мы с нетерпением ждем успешного периода подготовки к передаче ».

Что касается работы с командой SMS, владелец MY Alicia прокомментировал: «Команда и руководство были превосходны для работы с самого первого дня. Они продемонстрировали гибкость, сосредоточенность и приверженность - и настоящий взгляд на детали. Я смиренся энергией и энтузиазмом от парней на инструментах. Я не мог бы попросить лучшую, более привлекательную команду. Переоборудование Алисии в Великобритании было правильным звонком, и это было абсолютное наслаждение; конечный результат будет тем, чем мы все можем гордиться - она ​​фантастическая, она британская, и она действительно уникальна. На долгие годы она будет большой частью нашей семьи ».

MY Alicia - 50-метровая моторная яхта; она была построена в США Дефо в 1930 году и запущена в качестве MY Janidore (бывший RS Eden). Она была одной из восьми яхт, которые будут построены на восточном побережье. В 2015 году она прибыла в Саутгемптон, чтобы начать обширный период реставрационных работ, направленных на то, чтобы вернуть ее к великолепию 1930-х годов.

Крис Норман, MD из SMS, прокомментировал: «Проработав в переоборудовании как в Великобритании, так и в Голландии, многие годы я могу смело сказать, что этот проект был не чем иным, как огромным. Мы практически восстановили мою Шемару от киля, и мы, как проектная команда, предположили, что это будет один. Не так. MY Alicia зарекомендовала себя как не менее сложная программа работ в течение трех лет. Собственные устремления проистекают из истинной формы сосудов как MY Janidore; его внимание к деталям и страсти помогли не только возглавить вдохновленную команду, но и восстановить поистине уникальную и поистине замечательную классику для ее прежней славы ».

Говоря подробно, Норман сказал: «В этом конкретном проекте были отмечены крупные структурные работы и полная перестройка яхты и ее систем в поддержку программы работ. Мы построили новый корпус из передней части передней части машины, около 34 м, и совершенно новую алюминиевую надстройку в партнерстве с нашей сестрой. судостроительный завод «Вайт», приходящий около 25 тонн. Все основные сделки являются собственными силами по SMS, поэтому это решение «под ключ» помогло в структурной инженерии, механическом проектировании и установке, электрическом и гидравлическом проектировании и установке и оборудовании. У нас есть собственные внутренние и внешние экипировки, наши собственные художники и наша собственная команда по вводу в эксплуатацию. Это полное сервисное решение в SMS, поэтому все сделки, которые тянутся вместе, были чрезвычайно полезны ».

Норман сказал: «Мы также должны были быть очень инновационными в установках - нам удалось установить пакет оборудования, подходящий для 1 000-точного судна, в 400-тонный; огромная мысль зашла в машинное пространство, вертикальные трубы (из-за ограниченного запаса) и конфигурацию танков кораблей. Это была задача, которую мы гордимся победить. К счастью, владелец страстно «ласкает» как оперативно, так и коммерчески; он был большой частью не только проекта, но и бизнеса. Работая в подлинно прозрачной и честной манере, мы не только построили прекрасную яхту, но и создали замечательный бизнес ».

MY Alicia возьмет на себя ее ввод в эксплуатацию и испытания на море в Соленте и вокруг него, прежде чем покинуть ярус Ocean Quay для Средиземноморья, после чего она присоединится к более чем 300 из самых красивых современных и классических яхт мира для 20 Les Voiles de Saint Tropez в сентябре ,

Длина: 49,86 м
Длина Ватерлиния: 47,74 м
Длина правила: 47,15 м
Ширина (литой): 7,35 м
Глубина Всего (без мачт): 11,16 м
Глубина Общая (вкл. Мачты): 21,31 м
Валовой тоннаж: 397 GRT
Максимальная скорость: 14 узлов
Крейсерская скорость: 10 узлов
Диапазон @ Крейсерская скорость: 2500 нм
Класс: Lloyds Register 100 A1 SSC G2A MONO SRY MCH UMS
Флаг: LY3, Судоходный реестр Каймановых островов
Номер ИМО: 9092111
Официальный номер: 80098

категории: история, история, мегаяхты, ремонт и конвертация судов, суд, яхты