RMK Merrill-Stevens представляет подразделение электроники.

Лиза Оверинг4 февраля 2019

Переоснащение на реке Майами продолжается, так как RMK Merrill-Stevens Shipyard (RMKMS) представляет подразделение обслуживания и продаж морской электроники во главе с Дэвидом Граттоном, бывшим председателем Национальной ассоциации морской электроники (NMEA).


Граттон является экспертом по оснащению мегаяхт комплексными электронными системами, он обслуживал и устанавливал оборудование на тысячах судов в Martek of Palm Beach, который закрылся в 2018 году. За время своего пребывания в Martek и на борту NMEA Граттон впервые внедрил стандарты обслуживания для профессионалов морской электроники. мастер дилерские программы и технические сертификаты.
Среди прочих ниш, рулевая рубка Граттона - это системы навигации и связи, системы развлечений и управления, информационные и сетевые системы, системы освещения, а также ПЛК и системы мониторинга судов.


«Мы продолжаем расширять услуги и продажи морского оборудования», - сказал Аарон Лезервуд, президент RMK Merrill-Stevens. «В настоящее время группа представляет всю линейку продуктов Quick Marine, включая сервисное обслуживание и установку гиростабилизаторов», - сказал он, добавив, что UWL, Nautic Alert, Kymeta и другие продукты для модернизации и ремонта судов являются частью линейки верфи.


Верфь сотрудничает с Boening для автоматизации и управления и в настоящее время является центром продаж и обслуживания Volvo Penta, предлагающим мобильное реагирование и текущее обслуживание в районе Майами, а также послепродажную поддержку для клиентов Merrill-Stevens Yachts.

Начав новую эру по ремонту и ремонту яхт с полной программой модернизации дворов, Leatherwood присоединился к RMK Merrill-Stevens в 2016 году после того, как турецкий бизнесмен Рахми М. Коч купил на скупой 134-летней верфи в аварийной продаже. Так как недвижимость находится по обе стороны реки Майами, переоборудование двора - это полное преобразование с нуля, сказал один Рахми Коч, почетный председатель Koç Holding, во время интервью в феврале 2017 года.


«Merrill-Stevens была финансово угнетенной верфью», - сказал Коч. «Этот двор был американской сиротой и долгое время оставался без внимания. Но это все еще сильный бренд, и я полон решимости вернуть ей ее былую славу ».


Благодаря традиционному обслуживанию великих яхт прошлых лет, таких как M / Y Highlander, M / Y Calypso и M / Y Kalizma, создание современной мастерской по ремонту яхт мирового класса позволяет RMKMS продолжать эту традицию, предоставляя услуги для новых эпоха технологически продвинутых суперяхт.
В августе RMK Merrill-Stevens добавила 100T Marine Travelift на своем южном дворе, что позволило ей поднимать и сушить мегаяхты, крейсеры и лодки для спортивной рыбалки в диапазоне 70 - 90 футов. Этим летом на северной стороне двора будет работать 27-тонный судовой лифт, спроектированный Pearlson и Pearlson, в рамках реконструкции стоимостью 25 миллионов долларов США для обслуживания мегаяхт длиной до 235 футов.


Расширение верфи создает около 100 новых рабочих мест в Майами для технических инженеров, специалистов по морским закупкам, квалифицированных торговцев и яхтенных мастеров. RMK Merrill-Stevens недавно был признан лучшим реставратором классического деревянного 43-футового корабля Стивенса, Cielito, во время конкурса по переоборудованию старинных яхт в Ocean Reef Club в Ки, Ларго, Флорида.

RMK Marine со штаб-квартирой в Турции представляет менее одного процента от интересов конгломерата Fortune 500 Koç Holding, семейного конгломерата с оборотом, превышающим 60 млрд долларов. RMK Merrill-Stevens в Майами, штат Флорида, является собственностью Рахми Коч.

категории: Satcom, люди и новости компании, мегаяхты, морская электроника, навигация, связь, электроника