Super Yacht Coatings: ICOMIA запускает руководство

YachtingJournal.com25 сентября 2018
© todd / Adobe Stock
© todd / Adobe Stock

25 сентября 2018 г. - MONACO: ICOMIA запустила стандарт ICOMIA 51 - 18: критерии критериев приемки для отделки и внешнего вида покрытий Super Yacht. Это вытекает из прошлой документации по критериям приемлемости для покрытий, включая ИСО 11347. Этот совершенно новый документ использует новый подход к разработке критериев приемки: вместо того, чтобы предоставлять значения «Pass / Fail», он вместо этого будет служить структурированным руководством для помогать договорным сторонам в конструировании собственного документа, соответствующего конкретным проектам, пригодным для цели.

Документ был официально опубликован во вторник, 25 сентября, на совместном собрании ICOMIA Coatings and Applicators Group и передовой группы супермаркетов ICOMIA, в преддверии Monaco Yacht Show. Нажмите здесь, чтобы загрузить рекомендации: https://www.icomia.com/library/Default.aspx?Library/documentId=1699

ICOMIA установила, что часто возникали споры между аппликаторами покрытий, верфи, владельцами и производителями красок о том, что должно быть приемлемой краской, из-за отсутствия общепринятых критериев. Несмотря на то, что рабочая группа ICOMIA, отвечающая за руководящие принципы, считает, что создает такой критерий, коллективно было принято решение о том, что это будет слишком сложно и приведет к неудовлетворительным компромиссам, требуя рассмотрения слишком большого количества факторов, характерных для отдельных проектов.

Следовательно, было решено, что новый документ будет использовать подход высокого уровня для разработки критериев приемлемости: вместо предоставления значений «пропуск / отказ» он предоставляет методологию для создания таких критериев. Это чисто руководство для компаний / контрактных сторон / консультантов о том, как создавать свои критерии приемлемости - предлагая техническую «памятную записку». Руководящие принципы Критерии приемлемости для отделки и внешнего вида для покрытий Super Yacht разработаны таким образом, чтобы создавать взаимосогласованные, специфичные для проекта критерии и должны использоваться на стадии предварительного заключения. Параметры критериев рисования и значения «пропуск / отказ» могут учитывать любой из следующих требований клиента: материалы, используемые продукты, оборудование, процессы, сроки, приложения и конкретные переменные системы окраски. В каждом случае Руководящие принципы ICOMIA 2018 года содержат методологию определения соответствующих значений для каждого требования.

Новый руководящий принцип ICOMIA обеспечивает общую структуру для владельцев, аппликаторов, судостроительных верфей и консультантов по покрытию яхт для определения их собственных критериев приемлемости для отдельных проектов. Эти критерии затем могут быть включены в контракт с покрытиями, чтобы гарантировать, что все стороны удовлетворены результатом. Это позволяет избежать споров, которые могут быть чрезвычайно дорогостоящими при работе с крупными яхтами.
Руководящие принципы поддерживают известные отраслевые стандарты, включая ИСО 11347 (Измерение и оценка визуального внешнего вида покрытий, выпущенных в 2011 году). Обновленная версия ISO 11347 в скором времени будет следовать новым руководящим принципам ICOMIA. Хотя ИСО 11347 по-прежнему имеет важное значение для получения исходных данных, критерии окраски, параметры и значения для окраски суперяхт теперь могут быть настроены в соответствии с конкретными требованиями клиента, материалами, процессами, местоположениями, временными шкалами и другими переменными, такими как система окраски, которая должна быть указана. Новые руководящие принципы ICOMIA и ISO 11347 следует использовать совместно; обеспечивая предпродажные критерии принятия критериев принятия решений и визуальные процессы после проекта соответственно.

Руководящие принципы были разработаны рабочей группой ICOMIA, состоящей из экспертов в этой области, включая верфи, производителей красок, геодезистов и аппликаторов. После многих итераций группа уверена, что эти рекомендации являются неоценимым ресурсом для всех договорных сторон, которым поручено провести работу над крупным проектом яхты.

категории: мегаяхты, покрытия и коррозия